Nye energikøretøjer bliver i stigende grad det førstevalg for mange mennesker til at købe biler.De er smartere og mere økonomiske end brændstofbiler, men batterier er stadig et stort problem, såsom batterilevetid, tæthed, vægt, pris og sikkerhed.Faktisk findes der mange typer strømbatterier.I dag vil jeg tale med dig om de forskellige typer nye energibatterier, der er tilgængelige i øjeblikket.
Så de nuværende strømbatterier inkluderer generelt følgende typer, nemlig ternære lithiumbatterier, lithiumjernfosfatbatterier, lithiumcoboltoxidbatterier, nikkelmetalhydridbatterier og solid-state batterier.Blandt dem bruger nye energisporvogne generelt ternære lithiumbatterier og lithiumjernfosfatbatterier, som er de såkaldte "to helte, der konkurrerer om hegemoniet".
Ternært lithiumbatteri: Det typiske er nikkel-kobolt-mangan-serien af CATL.Der er også nikkel-kobolt-aluminium-serier i industrien.Nikkel tilsættes batteriet for at øge batteriets lagerkapacitet og forbedre batteriets levetid.
Den er kendetegnet ved lille størrelse, let vægt, høj energitæthed, omkring 240Wh/kg, dårlig termisk stabilitet og mere tilbøjelig til spontane forbrændingsproblemer.Det er modstandsdygtigt over for lave temperaturer, men ikke over for høje temperaturer.Den nedre grænse for lavtemperaturbrug er minus 30°C, og strømmen dæmpes med omkring 15% om vinteren.Den termiske løbetemperatur er omkring 200°C-300°C, og risikoen for selvantændelse er høj.
Lithiumjernfosfatbatteri: refererer til et lithium-ionbatteri, der bruger lithiumjernfosfat som det positive elektrodemateriale og kulstof som det negative elektrodemateriale.Sammenlignet med ternære lithiumbatterier er dens termiske stabilitet bedre, og dens produktionsomkostninger er lavere.Desuden vil cykluslevetiden for lithiumjernfosfatbatterier være længere, generelt 3.500 gange, mens ternære lithiumbatterier generelt begynder at henfalde omkring 2.000 gange opladning og afladning.
Lithium cobalt oxid batteri: Lithium cobalt oxid batteri er også en gren af lithium-ion batteri.Lithium-koboltoxid-batterier har stabil struktur, højt kapacitetsforhold og enestående omfattende ydeevne.Lithium-koboltoxid-batterier har dog dårlig sikkerhed og høje omkostninger.Lithium-koboltoxid-batterier bruges hovedsageligt til små og mellemstore batterier.De er et almindeligt batteri i elektroniske produkter og bruges generelt ikke i biler.
Nikkel-metalhydridbatteri: Nikkelmetalhydridbatteri er en ny type grønt batteri udviklet i 1990'erne.Det har karakteristika af høj energi, lang levetid og ingen forurening.Elektrolytten i nikkel-metalhydrid-batterier er ikke-brændbar kaliumhydroxidopløsning, så selvom der opstår problemer som batterikortslutning, vil det generelt ikke forårsage selvantændelse.Sikkerheden er garanteret, og fremstillingsprocessen er moden.
Imidlertid er opladningseffektiviteten af nikkel-metalhydrid-batterier gennemsnitlig, kan ikke bruge højspændingshurtigopladning, og dens ydeevne er meget dårligere end lithium-batterier.Derfor kan nikkel-metalhydrid-batterier også gradvist udskiftes efter den udbredte brug af lithium-batterier.
Indlægstid: 16-jan-2024